Digitale Service-Checklisten für die Fahrradwerkstatt
Die digitale Werkstatt-Checkliste fürs Fahrrad ersetzt den Zettel am Lenker. Für jeden Service eine eigene Vorlage mit Pflicht-Prüfpunkten, offline-first auf dem Tablet an der Bühne – und ein lückenloses Inspektionsprotokoll fürs Fahrrad, das am Auftrag hängt statt in einem Ordner zu verstauben.
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Pro Service eine Vorlage – statt einer Checkliste für alles
Eine große Inspektion braucht andere Prüfpunkte als ein schneller Quick-Check. Deshalb hinterlegst du in velotakt für jeden Service seine eigene Checklisten-Vorlage. Legst du einen Auftrag an, zieht sich das passende Protokoll automatisch – der Mechaniker sieht sofort, was zu tun ist.
Standard-Inspektion
Der Klassiker: Laufräder zentrieren, Speichenspannung, Schaltung einstellen, Bremsen prüfen, Lager und Verschleißteile checken. Jeder Abschnitt mit eindeutigen Prüfpunkten – nichts wird übersehen.
E-Bike-Inspektion
Alles aus der Standard-Inspektion plus die E-Bike-Punkte: Akku, Display, Motor, Kontakte und Firmware-Stand. Die passende Service-Checkliste fürs E-Bike, ohne dass dein Team etwas im Kopf behalten muss.
Quick-Check
Für die schnelle Durchsicht: Bremsen, Reifendruck, Licht, Sattel- und Lenkerklemmung. Wenige, klare Punkte – in zwei Minuten abgehakt und trotzdem sauber dokumentiert.
Pflicht-Items erzwingen. Sicherheitsrelevante Prüfpunkte – Bremse, Steckachse, Lenkervorbau – markierst du als Pflicht. Solange sie offen sind, gilt die Checkliste als unvollständig. So verlässt kein Rad die Werkstatt, ohne dass die kritischen Punkte bestätigt sind.
Offline-first auf dem Tablet an der Bühne
Die Werkstatt ist der Ort mit dem schlechtesten WLAN im ganzen Laden: dicke Wände, Metallregale, die Bühne im hinteren Eck. velotakt rechnet damit. Die Checkliste liegt lokal auf dem Tablet – du hakst Prüfpunkte ab, auch wenn gerade kein Netz da ist.
- Auch bei 12 Bikes gleichzeitig auf der Bühne bleibt jede Checkliste am richtigen Auftrag.
- Kein WLAN nötig – gespeichert wird sofort, synchronisiert wird, sobald wieder Netz da ist.
- Tablet, das alte Notebook an der Wand oder das Handy in der Tasche – läuft im Browser, keine App-Installation.
Lückenlose Dokumentation – und ein Nachweis für die Haftung
Wenn ein Kunde zwei Wochen nach der Inspektion mit einem Problem zurückkommt, zählt nur eins: Was wurde tatsächlich geprüft? Ein digitales Inspektionsprotokoll fürs Fahrrad beantwortet das eindeutig. Jeder Prüfpunkt ist zeitlich am Auftrag festgehalten – kein „das hab ich bestimmt gemacht" mehr.
Nachweis, was geprüft wurde
Jeder abgehakte Punkt hängt am Auftrag und bleibt dort. Bei Rückfragen, Garantie oder Reklamation ziehst du das Protokoll auf – transparent für dich, deine Mechaniker und den Kunden.
Messwerte statt Häkchen
Wo es auf Zahlen ankommt, trägst du den Messwert direkt am Prüfpunkt ein – etwa die Bremsscheibendicke in mm oder die Kettenlängung. So dokumentierst du Verschleißgrenzen belastbar und begründest empfohlene Tauschteile nachvollziehbar.
E-Bike-Service: die Punkte, die am normalen Rad fehlen
Das E-Bike bringt eigene Prüfpunkte mit, die bei keinem Service fehlen dürfen. In der E-Bike-Vorlage sind sie fest verankert – dein Team arbeitet sie einfach mit ab.
Akku
Sichtprüfung, Kontakte, Kapazität und Ladezustand dokumentieren.
Display & Bedieneinheit
Funktion, Befestigung und Fehleranzeige prüfen.
Motor & Antrieb
Geräusche, Spiel und Drehmomentsensor kontrollieren.
Firmware-Stand
Version auslesen, Fehlerspeicher checken, Update dokumentieren.
Häufige Fragen zu digitalen Werkstatt-Checklisten
Kann ich eigene Checklisten je Service anlegen?
Ja. In velotakt hinterlegst du pro Service eine eigene Checklisten-Vorlage – zum Beispiel eine ausführliche Standard-Inspektion, eine erweiterte E-Bike-Inspektion und einen schlanken Quick-Check. Jede Vorlage besteht aus Abschnitten (Laufrad, Antrieb, Bremsen …) und einzelnen Prüfpunkten. Sobald ein Auftrag mit diesem Service angelegt wird, hängt die passende Checkliste automatisch am Auftrag.
Funktionieren die Checklisten offline auf dem Tablet?
Ja. velotakt ist offline-first aufgebaut. Die Checkliste liegt lokal auf dem Tablet, du hakst Prüfpunkte auch ohne WLAN in der Werkstatt ab, und sobald die Verbindung wieder steht, synchronisiert sich der Stand automatisch mit dem Cockpit. Ein Funkloch zwischen Bühne und Router bremst deine Mechaniker nicht aus.
Kann ich Pflicht-Prüfpunkte erzwingen?
Ja. Einzelne Prüfpunkte lassen sich als Pflicht markieren. Solange ein Pflicht-Item nicht bestätigt oder mit einem Messwert versehen ist, gilt die Checkliste als offen. So stellst du sicher, dass sicherheitsrelevante Punkte wie Bremse und Steckachsen bei keinem Bike vergessen werden.
Eignet sich das für E-Bike-Inspektionen?
Ja, sogar besonders. Für die E-Bike-Inspektion legst du eine eigene Vorlage mit den zusätzlichen Prüfpunkten für Akku, Display, Motor und Firmware-Stand an. Messwerte wie Akku-Kapazität oder Fehlerspeicher-Auslesung dokumentierst du direkt am Prüfpunkt – als lückenloser Nachweis gegenüber Kunde und Hersteller.
Passt dazu
Schluss mit Checklisten-Zetteln am Lenker
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