Ratgeber · Organisation
Ersatzteil-Lager in der Fahrradwerkstatt organisieren
Das Ersatzteil-Lager ist ein ständiger Balanceakt: Zu viel Bestand bindet Kapital und Platz, zu wenig kostet Aufträge, wenn ein Teil fehlt. Mit ein paar einfachen Prinzipien hältst du dein Lager schlank und trotzdem lieferfähig. Dieser Ratgeber zeigt, wie.
Die Verschleißteile im Griff
Der Großteil deiner Teile-Umsätze entfällt auf eine überschaubare Zahl von Schnelldrehern: Bremsbeläge, Ketten, Züge, Reifen und Schläuche in den gängigen Größen, dazu E-Bike-Verschleiß. Diese Teile solltest du immer vorrätig haben. Seltenere Positionen bestellst du bedarfsweise – das hält das gebundene Kapital niedrig.
Mindestbestände statt Nachzählen
Lege für jedes wichtige Teil einen Mindestbestand fest – die Menge, bei der du nachbestellst. So läuft nie etwas komplett aus, und du bestellst nicht auf Verdacht. Für schnelldrehende Teile setzt du ihn höher, für selten gebrauchte niedriger. Ein System, das automatisch meldet, wenn der Mindestbestand erreicht ist, macht das Nachzählen überflüssig.
Feste Lagerplätze sparen Suchzeit
Jedes Teil bekommt einen festen Platz – Regal, Fach, Schublade – und dieser Platz ist am Teil hinterlegt. Dann findet jeder im Team es sofort, auch bei Vertretung oder im Frühjahrs-Ansturm. Diese kleine Ordnung spart bei jedem Auftrag Minuten, die sich über den Tag summieren – und direkt in mehr produktive Zeit umschlagen (siehe Werkstattauslastung planen).
So unterstützt velotakt dein Lager
velotakt verwaltet Teile mit Bestand, Mindestbestand und Lagerplatz. Wird ein Teil auf einem Auftrag verbaut, sinkt der Bestand automatisch; erreicht er den Mindestbestand, wirst du gewarnt. So bestellst du rechtzeitig nach, ohne ständig zu zählen – und siehst auf einen Blick, was nachbestellt werden muss. Das passt nahtlos zur Abrechnung, weil verbaute Teile direkt auf der Rechnung landen.
Häufige Fragen
Wie viele Ersatzteile sollte eine Fahrradwerkstatt vorhalten?
So viele wie nötig, so wenige wie möglich. Gebundenes Kapital im Lager kostet Geld, fehlende Teile kosten Aufträge. Die Kunst ist, die häufigsten Verschleißteile (Bremsbeläge, Ketten, Züge, Reifen, Schläuche) sicher vorrätig zu haben und seltene Teile bedarfsweise zu bestellen. Ein Blick auf die meistverbauten Positionen der letzten Monate ist die beste Grundlage.
Was ist ein Mindestbestand?
Der Mindestbestand ist die Menge, bei deren Unterschreitung du nachbestellst – ein Frühwarnsignal, damit ein Teil nie ganz ausgeht. Für schnelldrehende Verschleißteile setzt du ihn höher, für selten gebrauchte niedriger. Ein System, das automatisch warnt, wenn der Mindestbestand erreicht ist, erspart das ständige Nachzählen.
Lohnt sich ein Lagerplatz-System?
Ab einer gewissen Teilevielfalt ja. Wenn jedes Teil einen festen Lagerplatz (Regal/Fach) hat, findet jeder im Team es sofort – das spart bei jedem Auftrag Suchzeit. Gerade bei Vertretung oder in der Hochsaison zahlt sich die klare Ordnung aus.
Nie wieder Teile suchen
Teile mit Bestand, Mindestbestand und Lagerplatz in velotakt – automatische Abbuchung beim Verbauen und Warnung bei Nachbestellbedarf. DSGVO-konform und in Deutschland gehostet.